{"id":60082,"date":"2024-10-26T14:48:40","date_gmt":"2024-10-26T17:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/informateesquina.com\/?p=60082"},"modified":"2024-10-26T14:48:40","modified_gmt":"2024-10-26T17:48:40","slug":"gobierno-vuelve-a-la-carga-por-aerolineas-argentinas-diputados-buscan-avanzar-con-su-privatizacion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/informateesquina.com\/?p=60082","title":{"rendered":"Gobierno vuelve a la carga por Aerol\u00edneas Argentinas: diputados buscan avanzar con su privatizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Casa Rosada cree que tiene los votos suficientes en el Congreso para vender la compa\u00f1\u00eda de bandera, luego de las reuniones con gobernadores y diputados.<\/p>\n

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Si bien su primer intento en la C\u00e1mara de Diputados se entorpeci\u00f3 por la falta de acuerdos previos, el Gobierno nacional retom\u00f3 la agenda para la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas en encuentros paralelos al \u00e1mbito parlamentario y busca oficializar lo que ya estableci\u00f3 por decreto.<\/p>\n

Seg\u00fan pudo saber \u00c1mbito, la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas fue uno de los temas discutidos en la reuni\u00f3n de Casa Rosada entre representantes de La Libertad Avanza, el PRO y el radicalismo. Este bloque tiene un rol clave en el debate: la mendocina Pamela Verasay (UCR) es la titular de la Comisi\u00f3n de Transportes y fue la que realiz\u00f3 la convocatoria. Hasta este jueves no lo hab\u00eda hecho por falta de consensos, as\u00ed que constituye todo un s\u00edntoma la oficializaci\u00f3n del encuentro, que ser\u00e1 el pr\u00f3ximo martes a las 11 horas.<\/p>\n

Al apoyo del sector mayoritario del radicalismo, se sumar\u00eda el de la actual coalici\u00f3n legislativa del oficialismo (PRO, LLA, MID) y la Coalici\u00f3n C\u00edvica, que tambi\u00e9n present\u00f3 un proyecto para la privatizaci\u00f3n. A la incertidumbre del nuevo sector de la UCR (\u201cDemocracia para Siempre\u201d), se le suman las posturas dubitativas de Encuentro Federal y otros representantes provinciales, que quer\u00edan establecer condicionamientos a la venta de la compa\u00f1\u00eda antes de avalarla. Las reuniones del Ejecutivo nacional con gobernadores habr\u00edan destrabado estas dudas.<\/p>\n

En la oposici\u00f3n aparecen Uni\u00f3n por la Patria y el Frente de Izquierda, que remarcan la negativa experiencia de la venta Aerol\u00edneas Argentinas en la d\u00e9cada de los \u201890, reclaman auditor\u00edas de los \u00faltimos diez meses para intentar revertir los mecanismos deficitarios antes de avanzar en una venta; y piden contemplar que la compa\u00f1\u00eda hace destinos no comerciales y compite con otras empresas para los destinos m\u00e1s buscados.<\/p>\n

El camino de la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas en el Congreso<\/strong><\/p>\n

En la \u00faltima semana de septiembre, y en medio de un conflicto sindical con aeron\u00e1uticos, el Gobierno busc\u00f3 sancionar por ley la posibilidad de privatizar Aerol\u00edneas Argentinas. Forz\u00f3 una convocatoria a la Comisi\u00f3n de Transporte en Diputados sin evaluaci\u00f3n previa del escenario legislativo, que conoci\u00f3 en ese mismo momento: no cuenta con apoyos autom\u00e1ticos para vender la empresa. Entonces, se decidi\u00f3 por un nuevo decreto.<\/p>\n

Las seis horas que se extendi\u00f3 el debate del 25 de septiembre, y la presencia de funcionarios de primera l\u00ednea, como el secretario de Transporte Franco Mogetta y el vicejefe de Gabinete Jos\u00e9 Rolandi, explicitaron la urgencia del oficialismo, que dej\u00f3 trascender que pod\u00eda obtener un dictamen ese mismo d\u00eda. Si no fue as\u00ed fue porque a la esperable resistencia peronista se le sum\u00f3 la falta de apoyo del radicalismo y de miembros de Encuentro Federal, bloques antes considerados dialoguistas que en las \u00faltimas sesiones se encontraron votando en contra de medidas del Gobierno nacional.<\/p>\n

La medida, que parece apresurar el proceso, abre una nueva sucesi\u00f3n de debates en otros espacios. En primer lugar, y a partir de una modificaci\u00f3n que se realiz\u00f3 en la ley Bases, la privatizaci\u00f3n de la empresa debe ser evaluada -junto a un listado de otras ocho compa\u00f1\u00edas estatales- en Comisi\u00f3n Bicameral Especial de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones. La particularidad es que a\u00fan no fue conformada, ni se saben qui\u00e9nes la integrar\u00e1n ni tampoco su composici\u00f3n, luego de la \u00faltima alteraci\u00f3n dentro de los bloques del Senado.<\/p>\n

Fuente: Radio Dos<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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